अदाणी समूह की कंपनियों को अदाणी पोर्ट्स पर प्रभाव का असर महसूस हुआ, समूह की विभिन्न संस्थाओं के व्यापार में 6 प्रतिशत तक की गिरावट आई।
हमास द्वारा देश पर हमला शुरू करने के बाद उत्तरी इज़राइल में गौतम अडानी के नेतृत्व वाली कंपनी के नियंत्रण वाले Haifa Port के भाग्य पर बढ़ती चिंता के कारण अदानी पोर्ट्स के शेयर की कीमत में 4 प्रतिशत की गिरावट आई।
कंपनी ने इस साल की शुरुआत में उत्तरी इज़राइल में कुल 1.18 बिलियन डॉलर में बंदरगाह का अधिग्रहण किया था।
दोपहर 1 बजे तक, घरेलू बाजार में कमजोर कारोबार के कारण बीएसई पर अदानी पोर्ट के शेयर की कीमत 4.1 प्रतिशत की गिरावट के साथ 796.50 रुपये पर थी।
“हम जमीन पर कार्रवाई की बारीकी से निगरानी कर रहे हैं जो दक्षिण इज़राइल में केंद्रित है, जबकि Haifa Port उत्तर में स्थित है। हमने अपने कर्मचारियों की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए उपाय किए हैं और वे सभी सुरक्षित हैं। हम पूरी तरह से सतर्क और तैयार हैं एक व्यवसाय निरंतरता योजना के साथ जो हमें किसी भी घटना पर प्रभावी ढंग से प्रतिक्रिया करने में सक्षम बनाएगी,” फर्म के एक प्रवक्ता ने कहा।
एक मीडिया बयान में, अदानी पोर्ट्स और एसईजेड ने कहा कि फर्म की संख्या में Haifa Port का कुल योगदान अपेक्षाकृत कम है, इज़राइली बंदरगाह कुल कार्गो मात्रा का केवल 3 प्रतिशत योगदान देता है। “चालू वित्तीय वर्ष (अप्रैल 23-मार्च 24) के लिए, हमने 10-12 एमएमटी की हाइफ़ा कार्गो वॉल्यूम रेंज और एपीएसईज़ेड की कुल कार्गो वॉल्यूम मार्गदर्शन 370-390 एमएमटी के लिए मार्गदर्शन किया है। शुरुआती छह महीनों में (अप्रैल-सितंबर 23) , APSEZ की कुल कार्गो मात्रा ~203 MMT थी, जिसमें हाइफ़ा की हिस्सेदारी ~6 MMT है। हम APSEZ के व्यावसायिक प्रदर्शन को लेकर आश्वस्त हैं, ”फर्म ने कहा।
पिछले साल, अडानी पोर्ट्स और गैडोट ग्रुप के एक कंसोर्टियम ने Haifa Port के निजीकरण के लिए टेंडर जीता था, जिसमें अडानी समूह के पास कंसोर्टियम में 70 प्रतिशत हिस्सेदारी थी। यह बंदरगाह इज़राइल के प्रमुख बंदरगाहों में से एक है, और देश के अधिकांश आयात और निर्यात के लिए जिम्मेदार है।
हाइफ़ा बंदरगाह देश का दूसरा सबसे बड़ा बंदरगाह है, जो पर्यटक क्रूज जहाजों के मामले में सबसे बड़ा है। यह संघर्ष वाले क्षेत्र के उत्तर में स्थित है, जो इज़राइल का दक्षिणी और मध्य भाग है।
अदाणी समूह की अन्य कंपनियों ने भी अदाणी पोर्ट्स पर प्रभाव का असर महसूस किया; विभिन्न समूह संस्थाओं के व्यापार में 6 प्रतिशत तक की गिरावट आई।
इज़रायल-फ़िलिस्तीन संघर्ष का Haifa Port पर प्रभाव
जैसे ही हमास के आश्चर्यजनक हमले ने वैश्विक भू-राजनीतिक परिदृश्य को हिलाकर रख दिया, दुनिया भर के बाजारों में कंपन महसूस हुआ। “इजरायल में चल रहा संघर्ष बाजार को प्रभावित करने वाली एक अप्रत्याशित घटना है, और इसके प्रभावों को पूरी तरह से अवशोषित होने में कुछ समय लग सकता है। स्थिति की बारीकी से निगरानी करना, विशेष रूप से ईरान जैसे अन्य अभिनेताओं की संभावित भागीदारी के संबंध में, आवश्यक है, ”स्वस्तिका इन्वेस्टमार्ट के शोध प्रमुख संतोष मीना ने कहा।
जबकि इक्विटी बाजार पहले से ही कच्चे तेल की बढ़ती कीमतों का दबाव महसूस कर रहे थे, इस हमले से इक्विटी के लिए और प्रतिकूल परिस्थितियां पैदा हो सकती हैं, क्योंकि संकट शुरू होते ही कच्चे तेल में 5 प्रतिशत की बढ़ोतरी हुई है। “कच्चे तेल में उछाल घरेलू मुद्रास्फीति को प्रभावित कर सकता है और लंबी अवधि के लिए ब्याज दरों को ऊंचे स्तर पर देख सकता है। मास्टर कैपिटल सर्विसेज के निदेशक पल्का अरोरा चोपड़ा ने कहा, ”उच्च बांड पैदावार के कारण एफआईआई लगातार बिकवाली कर रहे हैं और कच्चे तेल की ऊंची कीमतें और अधिक समस्याएं पैदा कर सकती हैं।”
अदानी पोर्ट्स का प्रदर्शन
पिछले एक साल में निफ्टी 50 में 12.8 प्रतिशत की वृद्धि की तुलना में, इसी अवधि में अदानी पोर्ट्स 3.6 प्रतिशत फिसल गया है। काउंटर का एक साल का बीटा 1.91 स्टॉक में उच्च अस्थिरता का संकेत देता है। ट्रेंडलाइन के अनुसार, पिछले वर्ष स्टॉक ने सेक्टर में 38 प्रतिशत से कम प्रदर्शन किया।
जून तिमाही तक प्रमोटरों के पास कंपनी में 62.9 प्रतिशत हिस्सेदारी थी। डीआईआई के पास 12.5 प्रतिशत हिस्सेदारी थी, जिसमें बीमा प्रमुख एलआईसी की हिस्सेदारी 9 प्रतिशत से अधिक थी। कंपनी में एफआईआई की 17 प्रतिशत हिस्सेदारी है, जबकि जनता के पास 7.7 प्रतिशत हिस्सेदारी है।